（四）用地布局

      平衡都市——采用产业、居住用地适当混合发展的土地利用模式，使就业与居住相对平衡。

      住宅发展以中档居住区为主，同时利用濒临长江岸线和朱家河的优越自然条件发展少量滨水高档住宅。规划形成2个居住区，4个居住小区，其中包含少量还建住宅，居住人口12.5万人。居住用地主要分布在长江北片和解放大道延长线西片。

      新城内布局都市型工业，主要发展无污染的包装、印刷、服装、机电等工业，拓展江岸区产业空间，为汉口东北部地区提供新的就业机会。规划工业用地257.73公顷，其中包含116公顷还建工业用地。工业用地主要分布在沿京广铁路线两侧。此外，依托滨江岸线和天兴洲的开发，还将发展一定规模的旅游服务业。

      理想社区——完善配套公共服务设施，突出“以人为本”的思想。在两大居住区片，结合幸福垸和谌家矶轻轨站点设置西、东两大综合性服务中心，在四个社区内，形成四个基层服务点，将超市学校、医院、银行、邮局、体育场馆等服务设施和公园绿地配置在步行可及的距离内，提供舒适多样的生活环境。

      绿色交通——以便捷的TOD公共交通为主，形成轻轨、常规公交、小汽车、自行车等多种交通模式共同支撑的新城市交通格局。同时，结合轻轨站点构建以自行车、人行为主的专用绿色交通网络，形成安全、便捷的交通出行环境。

TOD模式——以大运量的公共交通为导向的土地开发模式，通常采取的公交形式有地铁、轻轨和快速大巴。在本地区主要是指规划中的轻轨一号线延长线。

      生态家园——保留长江、朱家河岸自然的栖息地，通过绿色廊道联系城市开放空间，建设绿水环城的生态家园。

保障市民出行500米见绿，有休闲游憩的场所。规划江滩公园、幸福垸公园、朱家河公园和谌家矶公园等综合性公园，控制张公堤、三环线、京广铁路、沪汉蓉铁路两侧的防护林带，同时以街坊为单元，创造以邻里活动为焦点的广场和公园绿地，建设有强烈场所感的生态社区。

      （五）重点问题说明

      1、朱家河改造

      2006年8月31日，规划、市政、水利、交通、环境工程和风景园林等方面的专家论证通过了保留朱家河故道，并部分填河的规划方案。

      按规划设计，朱家河故道不再作为长江行洪通道，而是作为城市景观河。现状河道断面宽100-200米，规划将其改造为80—100米宽的生态明渠绿化带。以雨水作为河水水源，在与长江交汇处，形成长江往朱家河的“反向”流，保证水源和水质更新。

      2、轨道交通延伸

      轻轨一号线二期工程端点在堤角，为促进黄埔新城的建设，规划结合轨道交通车场的远期调整，将轻轨一号线沿内部主干道路延伸至谌家矶，并在幸福垸和谌家矶设站点，延伸长度为3.5公里。因此，规划建议市城投公司结合黄埔新城的建设，对轻轨线路适当调整、延长。