2.1前期研究

   前期研究是交通规划法定体系的重要支撑，其中重要的一项是交通战略规划，其次包括交通调查、交通模型建立、包括重大项目的前期研究在内的其它基础研究。

   （1）交通战略规划

交通战略规划在城市规划纲要阶段编制，主要内容包括：在研究城市交通现状、城市社会经济发展和用地布局的基础上，展望城市交通发展的优势、劣势、机遇和挑战，确定交通系统整体态势，重点研究城市交通发展方向、交通发展目标和水平、城市交通方式和交通结构、交通设施的选址和用地规模，以及实施规划的重要技术经济对策。

（2）交通调查、交通模型建立、其它基础研究

交通调查、交通模型建立及其它基础研究是开展交通规划的重要支撑，必须在交通规划开展之前或之中进行研究。

（3）重大交通建设项目交通研究

    基础研究里面还包括重大建设项目的交通研究，重大交通建设项目是各层次交通规划的实施的重要组成部分，每个交通建设项目从立项、审批到实施要开展众多工作，如经由国家发改委审批的重大交通建设项目，要经过项目建议书、可行性研究报告、初步设计、施工图设计、年度投资计划、开工报告等审批手续。如果将重大交通建设项目从规划到实施的工作阶段总结归纳为前期研究阶段、可行性研究阶段和实施阶段，那么交通规划工作是这三个阶段的重要组成部分。

    2.2法定规划

   （1）综合交通规划

    在城市总体规划阶段，应结合各类用地布局编制综合交通规划。综合交通规划是作为城市总体规划中重要的专项规划，一方面，在总体规划的指导下，落实各类道路交通设施布局；另一方面，交通规划可对城市规划提出反馈意见。随着交通研究的不断深入，其发展经历了交通规划滞后与城市发展、交通规划适应城市发展及交通规划与城市互动发展几个不同时期，并逐渐发展到交通引导城市发展阶段。

    综合交通规划是在交通发展战略基础上的深化研究，重在实现用地与交通功能的整合，协调对外交通、道路交通、公共交通、步行与自行车交通等各子系统之间的关系。

   （2）专项交通规划

    交通专项规划主要包括城市道路网规划、城市公共交通规划、城市轨道交通规划、城市停车设施规划、城市交通管理规划等。它侧重于各子系统本身的发展目标、需求分析、设施规模、布局、近期建设计划、运营管理、效益评价。

   （3）次区域（分区）交通规划

    在综合交通规划较粗糙时，开展分区交通规划工作非常必要。分区交通规划主要任务是衔接综合交通规划，制定分区交通发展目标，提出分区交通规划方案。具体包括：分区主次干路布局及与上层规划的衔接，主要交叉口控制要求，明确分区公共交通、步行交通、货运交通等交通设施布局及提出分区停车设施控制要求等，最后提出分区交通建设计划。

    3.3实施性规划

    实施性规划主要包括近期交通建设规划、区域交通整治规划、交通设施修建性规划、交通组织规划、交通影响评价和交通工程设计等内容。

   （1）近期交通建设规划

    近期交通建设规划是城市交通的近期建设计划，一般为1～5年，主要确定近期交通发展策略，确定主要对外交通设施和主要道路交通设施布局，它侧重于交通规划的实施性内容。

   （2）区域交通整治规划

    主要任务：解决具体存在或即将面临的交通问题、提出交通综合整治措施。

   （3）交通设施修建性规划

    主要包括道路、交叉口、停车设施等交通设施的修建性规划。

   （4）交通组织规划

    交通组织规划是在有限的道路空间上，科学合理地分时、分路、分车种、分流向的使用道路，是道路交通始终处于有序、高效运行状态。

   （5）交通影响评价

    交通影响评价分两个层面：一是区域开发建设前，开展交通规划咨询工作，对给定的土地性质和开发强度，分析区域的交通需求，提出区域内交通设施建设容量、类型与布局等建议；二是区域用地开发后，对已经完成的用地进行交通影响评价，评价和分析建设项目建成投入使用后，新增的交通需求对周边交通环境产生影响的程度和范围，在满足一定服务水平的条件下提出对策，缓解项目产生的交通流量对周围道路交通的压力，并布置基地出入口、停车设施及进行交通组织与设计。

   （6）交通工程设计

    交通工程设计重点运用各种工程措施和技术手段，分析研究局部地区的交通特点，以及与全市交通的关系，对各种交通参与要素进行交通组织及对交通设施本身进行设计。

    3.5 各级行政区应编制的重要规划

    为体现城乡统筹发展的思想，下表列出了武汉市的各级行政区应编制的重要交通规划：